资料图片:2013年8月13日,一辆捷豹XJ轿车停在上海一家捷豹路虎4S店的停车场内。新华社记者 裴鑫 摄
参考消息网4月21日报道 捷豹路虎大中华区总裁高博称,对捷豹路虎而言,“英国制造”未必意味着更佳品质。
英国《金融时报》网站4月21日引述高博20日在北京国际汽车展上的话表示,捷豹路虎在中国新建高技术生产线比其英国母公司更先进,能生产出质量超凡的汽车。
高博说:“我们确实可能有这样的机会,实际上使在中国生产汽车的质量高于在利物浦母公司的质量。”高博表示,捷豹路虎将根据政府要求,为捷豹和路虎产品系列增设一个新的中国品牌。
报道称,印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎将在上海附近的常熟启用一家生产厂,希望借此挑战德国同行在中国豪华汽车市场的主导地位。
据报道,奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰总共控制了中国豪车市场约80%的份额,捷豹路虎希望到2020年将自己在这一市场的销量增加一倍,至逾250万辆。
报道称,在截至今年3月的一年里,捷豹路虎在华销量达到10.3万辆,同比增长40%。这家即将完工的新工厂的自动化水平将可以与西欧工厂相媲美。
高博说:“它是一张白纸。我们能够计划并建造这样一家全新的工厂,专门生产第一款(中国制造的)路虎。如果你去参观利物浦的路虎工厂,会发现该厂是几十年前建好的……随着时间推移,利物浦工厂也利用现代技术进行了设备升级,但(常熟)工厂是专门建立的。它肯定会有一些优势。”
据报道,与本土汽车制造商奇瑞合资建立的该厂,是捷豹路虎首次进行此类海外合作。
报道称,中国政府规定汽车业合资公司的外资持股比例不能超过50%,并要求中外合资汽车生产商开发中国品牌,比如通用汽车旗下畅销的宝骏轿车,以及宝马在华合资企业研发的电动汽车之诺。
高博说,开发一款中国品牌的运动型多功能车将是一个“显而易见的选择”。预计到2020年,中国市场SUV年销量将增加两倍,至700万辆。去年,逾60%的中国首次购车者选择购买SUV。
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