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热词: 环太军演 整治“裸官” 公开污染数据

中国汽车销量增长回到两位数 出口仍难匹敌日韩

2013-12-16 14:48 来源:参考消息网

核心提示: “交通拥堵和污染问题或对中国一线城市的汽车销售增长带来负面影响,但中小城市仍有很大潜力。”

私家车

资料图片:12月2日拍摄的郑州市区花园路早高峰交通情况。记者从公安部交管局获悉,截至12月2日前,中国私家车保有量达8507万辆,比2003年增长13倍,在载客汽车总量的占比已达82.8%。近两年来,私家车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅猛增长。新华社记者李博摄

参考消息网12月16日报道 外媒称,在2012年增长罕见放缓之后,中国作为全球第一大汽车市场的增速再次达到了两位数的水平。

据英国《金融时报》网站12月16日报道,市场研究咨询机构LMC Automotive估计,2013年1至9月中国乘用车的销售量增长了15%,达到约1200万辆。而2013年美国市场的增幅预计不足8%,巴西、俄罗斯、印度、德国、日本市场预计将出现同比下降。

中国最富裕的四大城市——北京、上海、广州和深圳面对严重的交通堵塞以及相关污染问题,似乎无能为力。

报道指出,但它们正处在汽车保有量通常将开始快速上升的拐点,即人均国内生产总值(GDP)达到1万美元。另一家汽车行业咨询公司Synergistics指出,中国四大地区性汽车市场的人均GDP现已超过了12700美元。

另外,汽车制造商们开始将注意力转向中小城市,目前中国13亿人口中超过80%的人在中小城市居住,这些地区的人均GDP仅为约4000美元。

白雷蒙是通用汽车与上汽集团和五菱汽车在广西省成立的合资企业的执行副总裁。他表示:“交通拥堵和污染问题或对中国一线城市的汽车销售增长带来负面影响,但中小城市仍有很大潜力。我们必须在中小城市谋求增长。”

报道称,按销售量计算,通用汽车在进入中国市场的跨国汽车公司中排行第二。2013年前三季度,通用汽车与上汽集团、一汽以及五菱组建的多家合资企业的乘用车销售量超过了110万辆,同期大众汽车的销量约为190万辆。

分析师将通用汽车与大众汽车在中国取得的成功,归因于积极的本地化生产和研发——这一策略也被豪华汽车生产商所采用。

2013年11月,戴姆勒正式在北京开设了一家引擎生产厂——这是其在德国以外地区设立的首家引擎厂,并且最终将向欧洲出口零部件。

报道指出,中国尚未像日本和韩国那样,成为举足轻重的汽车出口国,特别是面向美国和欧洲市场的出口。2013年前八个月,中国的汽车出口量相对于上年同期下降了3%,仅为50万辆。

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[责任编辑:冯灵逸] 标签: 英国《金融时报》
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